국내 조선업계는 LED를 선실내 일반 조명으로 사용하기 위해 제품 개발에 착수하였지만, 아직은 시범적용하는 용도로 자사에 문의오는 경우가 많습니다.

선박용 일반 조명으로 사용되던 백열전구는 기관실 진동 탓에 가느다란 필라멘트가 쉽게 파괴되기도 합니다.

 내진성 백열전구를 도입하면 긴 항해 및 유럽 장거리 노선 후에는 수시로 램프를 바꾸는 사례가 빈번하여 다음 항차에 선식업체에 램프를 주문하기도합니다.

더군다나 형광등의 경우 전력소비량이 많아 길게는 수십일씩 운항하는 무역선 또는 원양어선에서 고장이 나서 수시로 3등 기관사가 교체하는데 인력 자원 낭비가 많기도 합니다.

루미스페이스 이종수 대표는 그런 3등 기관사 미 기관원의 어려움을 알기에 선박 갑판 및 선실 조명에 적합한  LED 조명을 맞춤 제작하여 선식공급사 또는 선박 해운회사에 이렇게 제시를 하게 되었습니다.

특히 과거에 사용하던 내부에 필라멘트를 포함하지 않기 때문에 엔진 진동에 강하고, 수시로 발전기 고장으로 인한 전압강하 문제에도 문제가 없습니다.

더군다나 선박엔진에  필요한 추력 에너지에 미비하지만 , 기본적인 전기 에너지 소비량도 적습니다.

추가적으로 갑판에서 사용가능한 LED작업등 및 마스트 등 그리고 선박 엔진실에 사용하는 고온에 적합한 LED 램프도 준비되어 있습니다.

피칭 또는 롤링에도 전혀 흔들리지 않는 자석용 LED바 그리고 천정에 고정식 LED 램프도 준비되어 있기에 브릿지 또는 기관실 그리고 선실에 사용시 매우 유용합니다.

아시다시피 기관실 온도는 적도를 지나면 해수온도가 높아서 평균 40도가 넘기에 온도에 견딜 수 있도록 내열성 실험도 해보았습니다.

더군다나 과거 폭발 위험 관련 있는 특수 수송선에는 LED는 점등시 전기 불꽃(프레임)이발생하지 않아 가스·석유 수송선에 사용하기 적합합니다.

하단에 기재된 내용을 이해도가 높게 현실적인 만화를 그려서 해상 근무자와 선박업체에 소개하오니 궁금한 점은 전화주시기 바랍니다.

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기존 마스트등 대체용은 물론 실내 조명 대체용또한 준비되어 있습니다.

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